אנו מסבירים מהי תקלה גיאולוגית, סוגיה והקשר שלה עם תנועות סיסמיות. בנוסף, הכישלונות העיקריים של העולם.
מהי תקלה גיאולוגית?
ב גֵאוֹלוֹגִיָה, תקלה a היא שבר או קבוצה של שברים בגושי האבן הגדולים של ה ליתוספרה, המייצרים אי רציפות או תזוזה יחסית בין מכלולי האבן. סוג זה של שבירה מתרחש כאשר כוח התנועה הטקטונית מתגבר על ההתנגדות של החומרים של אני בדרך כלל.
כשלים שכיחים ב כוכב לכת, ונמצאים בדרך כלל בקצוות של כל אחד מהם לוח טקטוני, בנוסף להיות מעורב בהיווצרות הטקטונית של הרים (אורוגנזה). בנוסף, בקעים אלו יכולים להיות אנכיים או אופקיים, או אפילו להתרחש בכיוון אלכסוני, בהתאם למאפיינים הגיאולוגיים של השטח.
במקומות בהם יש תקלות נוטות להתרחש תנועות סייסמיות, שכן לחץ הלוחות הטקטוניים מטלטל את גושי האבן בעת התנגדות לתנועה, שכן אין ביניהם שימון מכל סוג: האנרגיה מצטברת במקום ובעת שחרור מתי. אחד משני גושי הסלע מפנה לבסוף את מקומו, הגלים הסיסמיים שאנו קולטים על פני השטח נוצרים.
לפיכך, תלוי אם הם זזו ויצרו רעידות אדמה לפחות פעם אחת ב-10,000 השנים האחרונות או לא, התקלות יכולות להיחשב פעילות או לא פעילות, בהתאמה. הפעילים, בנוסף, יכולים להיות סייסמיים (אם הם מייצרים רעידות) או אסימיות (אם הם לא מייצרים אותם).
סוגי תקלות גיאולוגיות
תקלות מסווגות בדרך כלל מבחינה גיאומטרית, כלומר מנקודת מבט של התזוזה היחסית של גושי האבן המעורבים, לאורך מישור שבר שיכול להיות אנכי, אופקי או משופע. בדרך זו, כשלים מסווגים כ:
כשלים רגילים או ישירים. אלה שעליהם ה כוח משיכה, כלומר, שבו אחד מגושי האבן מחליק במורד השני, לאורך מישור שבר משופע.
תקלות הפוכות. אלה שבהם מתרחש ההפך מהמקרה הקודם, כלומר, אחד מגושי האבן עולה מהשני, לאורך מישור שבר משופע. הבלוק שמגיח מכונה דחף.
כשלים שחלף, כיוון או דמעה. אלה שבהם התזוזה מתרחשת אופקית, במקביל למהלך התקלה. בהתאם לכיוון התנועה, הם יכולים להיות משני תת-סוגים:
- כיוונית סינסטרלית או שמאלית, אם הבלוק זז לצד השמאלי שלו.
- כיוון דקסטרלי או ימני, אם הוא עושה את זה לכיוון הצד הנגדי, ימין.
תקלות אלכסוניות או מעורבות. אלה שבהם משולבים שניים משלושת המקרים הקודמים, כלומר, הבלוק נע מטה וימינה, מטה ושמאלה, למעלה ימינה או למעלה שמאלה.
כשלים סיבוביים. אלה שבהם אחד מהבלוקים, במקום לנוע, מסתובב על צירו. זה יכול לקרות בשלוש דרכים:
- במספריים, כאשר ציר הסיבוב מאונך למישור השבר.
- בצילינדר, כאשר ציר הסיבוב מקביל למישור הכשל.
- בקונוס, כאשר ציר הסיבוב אלכסוני למישור השבר.
בשני המקרים האחרונים, מישור השבר הוא בדרך כלל עקום.
פגמים גדולים בעולם
כמה מהפאלאס המפורסמים ביותר בעולם הם הבאים:
- אשמת סן אנדרס. שבר באורך של כ-1,300 ק"מ שחוצה את מדינות קליפורניה בארצות הברית ובאג'ה קליפורניה שבמקסיקו. הוא מייצג את הגבול בין הלוחות הטקטוניים של צפון אמריקה והאוקיינוס השקט, והוא מפורסם ברעידות האדמה ההרסניות שלו, האופייניות למה שמכונה טבעת האש הפסיפית, אליה הוא שייך.
- אשמתו של רמון. שבר פעיל ממוקם מזרחית לעיר הבירה של צ'ילה, סנטיאגו, למרגלות סיירה דה רמון, משם הוא מקבל את שמה. אורכו 25 ק"מ ועומקו 5 ק"מ, ממוקם בכיוון צפון-דרום. בהיותו תקלה הפוכה, הוא אחראי ליצירת רכס ההרים הסמוך.
- אשמת אלטין טאג. שבר ענק באורך של כ-2500 ק"מ, גבול בין הלוחות הטקטוניים של אירואסיה ותת היבשת ההודית. ממוקם 1,200 ק"מ מהר האוורסט, זהו שבר המכה הפעיל הגדול ביותר על פני כדור הארץ, ורעידת האדמה האחרונה שלו התרחשה בשנת 2008 בסצ'ואן, סין, והותירה יותר מ-60,000 הרוגים.
- אשמת מוטגואה. ממוקם בגואטמלה ובדרום מזרח מקסיקו, שבר זה עוקב אחר מהלך נהר מוטגואה שחוצה את גואטמלה ובליז. הוא מייצג את ההפרדה בין הלוחות הטקטוניים של צפון אמריקה והאיים הקריביים, וגורם לתופעות געשיות רבות במרכז אמריקה.
- אשמת פאגנאנו-מגלאנס. מערכת שבר הממוקמת בין הלוחות הטקטוניים של דרום אמריקה וסקוטיה, בכיוון מזרח-מערב לדרום פטגוניה הארגנטינאית, מהפה המערבי של מיצר מגלן, ועד לעמקים של נהר טורביו ונהר אירגויין. רעידות האדמה הרגילות שלו אינן עולות על 4 נקודות בסולם ריכטר, והגדולה ביותר התרחשה ב-1949, והגיעה ל-7.8 נקודות בסולם.